船主

1.排山倒海的巨浪无【wú】数次【cì】地从后面打上小船的甲板但是，只要船主老练地转【zhuǎn】动一下船舵，马【mǎ】上就会转危为安【ān】，翻【fān】腾【téng】的【de】浪花【huā】有时象倾【qīng】盆【pén】大雨把船上的旅客【kè】粗暴地冲洗【xǐ】一番，但是旅【lǚ】客们却象哲学家似的【de】逆来顺受【shòu】，丝毫【háo】不动声色。

2.排山倒海的【de】巨【jù】浪无数次地从后面打上小船的甲板但是，只要【yào】船主老练地转动一下船舵，马上就会转危为安【ān】，翻腾【téng】的浪花有【yǒu】时象倾盆大雨把船上的【de】旅【lǚ】客【kè】粗【cū】暴地冲洗一番【fān】，但是旅客们却象【xiàng】哲学【xué】家似【sì】的逆【nì】来顺受，丝毫不动声色【sè】。

3.因港口设备极为简陋,船主拒绝,请另选巴拿马船或希腊船.

4.对此【cǐ】,法【fǎ】官【guān】提醒那些无【wú】证“海碰【pèng】子”千【qiān】万别拿自【zì】己的【de】生命当赌注,海上作【zuò】业的各企业和船主一定要选择经过正规的、系统的【de】培训的潜【qián】水员才能【néng】避免麻烦的出现【xiàn】。

5., 有些船主会聘请独立【lì】的燃油检测员去核【hé】证燃油的【de】数量【liàng】和【hé】质素，以保障自己的利益。可是【shì】，由于回佣【yòng】丰厚，检测员经不住诱【yòu】惑而同流合【hé】污，亦不【bú】足为奇。

6.并从微观的角度，归纳【nà】出遇【yù】难船避难习惯的【de】构成要【yào】素，以【yǐ】及遇难船主张避【bì】难权应当承担的举证【zhèng】责【zé】任和证【zhèng】明标准。

7.排【pái】山倒海的巨浪无数次地从后面打上小船【chuán】的甲板但是，只要船主老练地转【zhuǎn】动【dòng】一下【xià】船舵，马上就【jiù】会转【zhuǎn】危为【wéi】安，翻腾【téng】的浪【làng】花有时象倾盆大雨把船上的【de】旅客粗暴地冲洗【xǐ】一番，但是【shì】旅【lǚ】客们却象【xiàng】哲学【xué】家似的逆来顺受，丝毫不动声色。

8.排山倒海的巨浪无数次【cì】地从后【hòu】面打【dǎ】上【shàng】小船的甲【jiǎ】板但是，只要船主老练【liàn】地转动一下船【chuán】舵，马上就【jiù】会转【zhuǎn】危为安【ān】，翻腾的【de】浪花有时象倾盆大雨把船上的旅客【kè】粗暴地冲洗一番，但【dàn】是旅【lǚ】客们【men】却象哲学家似【sì】的逆来顺受【shòu】，丝毫不动声色。